COOPÉRATION MALI -FONDS MONÉTAIRE INTERNATIONAL DÉLÉGATION DU FMI AU MALI 
LES AUTORITÉS DE LA TRANSITION FIXENT LA DATE DU RÉFÉRENDUM POUR LE 18 JUIN 
RENFORCEMENT DES CAPACITÉS DES FORCES DE DÉFENSE ET DE SÉCURITÉ 
UNE DRAISINE SANS FREINS COGNE UN GARDE ET FRACTURE SA JAMBE
Dans le dossier relatif à la relance du chemin de fer au Mali, parfois on a comme l’impression qu’on est sur une scène de théâtre. Au moment où certains sont au sérieux, d’autres farcent en faisant semblant de « mouiller le maillot ».
C’est dans cette sorte de tohu-bohu qui n’est pas du goût du vice-président de la Transition, en charge des questions de défense et de sécurité, Colonel Assimi Goïta que le vendredi dernier, une draisine a été mise en marche sur les rails. Juste après une distance parcourue, l’engin a « déconné » au niveau d’une pente. Les techniciens sont quand même parvenus à dépanner la draisine. Puis que c’était au niveau d’une pente, il ne fallait pas plus pour que les freins lâchent. Du coup, sans frein, l’engin a pris le sens contraire. Donc c’était « le sauve qui peut ».
En descente libre, la draisine est venue jusqu’au niveau de la Mairie du District exposant les usagers de la circulation, les cheminots, les techniciens à un danger permanent. Heureusement que l’engin n’a pas quitté les rails, mais malheureusement il a persécuté un élément de la Garde Nationale qui était sur sa moto Sanili. Ce dernier est sorti avec une jambe fracturée. Sa moto a été sérieusement endommagée.
Qui a donné l’ordre de mettre en circulation cette draisine qui était défaillante ? Comment une draisine peut tomber en panne juste quelques minutes après son départ ? Qui ose entrer dans des engins de ce genre en mettant sa vie en danger ? Quelle est la part de responsabilité du Directeur Général de la (…)
RETROUVEZ L’INTÉGRALITÉ DE L’ARTICLE DANS LE «NOUVEL HORIZON» DU MERCREDI 21 AVRIL 2021
TOUGOUNA A. TRAORE – NOUVEL HORIZON
